Baojun Yunguang был переименован в Xiangjing и позиционируется как седан среднего и большого размера. Ожидается, что он будет запущен в течение года.

10 ноября Чжоу Лин, генеральный менеджер по бренду и коммуникациям SAIC-GM-Wuling, заявил на своей личной странице в Weibo, что Baojun Yunguang может быть переименован в Xiangjing, но в настоящее время это обсуждается, а статус коллекции еще не завершен. При этом, по предыдущей информации, запуск автомобиля ожидается в течение года.

『Плагин-микс』

『Чисто электрическая версия』

Для понимания машина была заявлена ​​ранее. Длина, ширина и высота составляют 5005/1900/1505 (1490) мм соответственно, а колесная база – 2900 мм. Он позиционируется как седан среднего и большого размера. При этом автомобиль будет доступен в чисто электрической и подключаемой гибридной версиях на выбор пользователей. Если кратко взглянуть на внешний вид, то можно увидеть, что подключаемая гибридная версия и чисто электрическая версия имеют разные формы передней части. В чисто электрической версии используется конструкция фар, аналогичная Yunhai, а в подключаемой гибридной версии используются фары сквозного типа, и фары более тонкие. Задняя часть обеих силовых версий имеет сквозную форму, что создает хороший дизайн.

『Чисто электрическая версия』

Что касается мощности, чисто электрическая версия оснащена приводным двигателем с пиковой мощностью 186 кВт и максимальной скоростью 170 км/ч. Он оснащен литий-железо-фосфатным аккумулятором производства Jiangsu Zhengli New Energy. Подключаемая гибридная версия оснащена двигателем 1,5T с максимальной полезной мощностью 105 кВт (143 лошадиных силы) и максимальной скоростью 190 км/ч.

Aecoauto уже принимает заказы!