Расположенный как чистый электрический внедорожник среднего размера, GAC Honda P7 будет запущен завтра вечером.

GAC Honda P7 должен быть официально запущен завтра вечером (15 апреля). Новое транспортное средство расположено как внедорожник среднего размера, внедряя чистую электрическую трансмиссию. Он предлагает как задний привод, так и варианты полноприводного привода и оснащена расширенной интеллектуальной системой вождения Honda Sensing 360+.

С точки зрения внешнего вида, GAC Honda P7 оснащен светодиодной полосой светодиода в течение всего типа, что дает общему дизайну сильное чувство технологии и футуризма. В нижней части переднего бампера установлена ​​большего размера, подчеркивая его спортивный вид. Новый автомобиль принимает совершенно новый, но логотип бренда, который имеет логотип Honda без внешнего кольца. С точки зрения размеров, новый автомобиль имеет длину, ширину и высоту 4750/1930/1625 мм, с колесной базой 2930 мм.

Дизайн стороны автомобиля в основном согласуется с Dongfeng Honda S7, который уже был запущен. Он включает в себя затемненные столбы A/b/c, в сочетании с черными полосками отделки на крыльев и нижних частях дверей, что отражает большое чувство спортивности. Двигаясь в заднюю часть, новый автомобиль оснащен конструкцией задних фонарей в течение всего типа, но только C-образные области с обеих сторон можно осветить. Задняя часть оснащена спойлером, а многослойный черный задний объемный дизайн еще больше улучшает ощущение иерархии сзади.

Что касается интерьера, новый автомобиль оснащен узкой приборной панелью с полным LCD и центральным экраном управления большим размером. Такие конфигурации, как тупичный люк, камера заднего вида с потоковым носителем, полосы окружающей среды, динамики подголовок в автомобиле и беспроводные зарядные прокладки все включены. Кроме того, сообщается, что на новом автомобиле также будет представлен световой поля, разработанный в сотрудничестве с Huawei. Эта технология аналогична AR-HUD и может обеспечить визуальный опыт с большой рамкой с картинками, глубиной поля и длинным расстоянием просмотра в небольшом пространстве.

С точки зрения мощности, новый автомобиль предложит одномоторную версию заднего привода и версию с двусторонним приводом. Одномоторная версия заднего привода имеет максимальную мощность 200 кВт, в то время как двойная моторная версия имеет максимальную мощность 150 кВт для переднего двигателя и 200 кВт для заднего двигателя. Аккумулятор оснащен литийным аккумулятором 90 кВт -чат от CATL, с диапазонами CLTC 620 км и 650 км.

С точки зрения конкурентов, GAC Honda P7 сталкивается с конкуренцией не только из своей модели братьев и сестер, Dongfeng Honda S7, но и из Tesla Model Y, которая является лидером продаж в том же классе. Кроме того, Lido L60 и Leapmotor 7x в том же классе также являются потенциальными конкурентами для GAC Honda P7. В целом, конкуренция на рынке внедорожника Pure Electric среднего размера довольно жесткая, а GAC Honda P7 сталкивается с значительным конкурентным давлением. Конкретные конфигурации и цена нового транспортного средства станут ключевыми факторами в его успехе или неудаче.