Автосалон Shanghai 2025 года: Mengshi 917 Jiaolong Battle Armor Long - Wheel Base Edition составляет 1,098 миллиона юаней и ограничено 199 единицами.

На автосалоне в Шанхае, который открылся 23 апреля, была официально запущена обновленная версия боевой брони Jiaolong Jiaolong Mengshi 917. Была введена только одна модель этого нового транспортного средства, причем предложенная розничная цена производителя (MSRP) составляет 1,098 миллиона юаней. Более того, он глобально ограничен 199 единиц.

Давайте сначала посмотрим на обновленную версию боевой доспехи Mengshi 917 Jiaolong. Он измеряет длину 5187 мм, ширину 2 080 мм и высотой 1 999 мм, с колесной базой 3150 мм. По сравнению с обычной версией, его длина тела увеличилась на 135 мм, а колесная база на 200 мм, что еще больше усиливает общее чувство массивности транспортного средства. Внешний вид нового автомобиля имеет военную зеленую краску, а материалы из углеродного волокна широко используются на таких частях, как капюшон двигателя и крыша. Кроме того, новый автомобиль оснащен платформой для удлинителя крыши, многоэтажным запасным носителем шин, передней и задней металлической бамперной, электрической лебедкой с буксирной емкостью 12 500 фунтов спереди и системой буксировки каравана.

С точки зрения мощности, ссылаясь на обычную версию, он использует диапазон - расширенную трансмиссию, которая объединяет двигатель 1,5 Т, который обслуживает удлинителя диапазона с настройкой трех - настройки двигателя. Максимальная выходная мощность системы составляет 600 киловатт, а пиковый крутящий момент достигает удивительного 1050 Ньютона - метров. Он также поддерживает внешнюю функцию разряда питания до 6 киловатт. Новый автомобиль также оснащен первой в мире электрическим приводом сборки, которая интегрирует дифференциальную блокировку и двумя коробками передач. Среди них электронная дифференциальная блокировка + центральная виртуальная дифференциальная блокировка может достичь 100% механической блокировки. При поддержке Mats Mengshi All - System System, она предлагает пять режимов дорожного движения и интеллектуального режима автомобильной дороги. Угол рулевого управления заднего колеса достигает 10,6 градусов, а минимальный радиус поворота составляет всего 5,1 метра. Более того, он поставляется с воздушной подвеской с винтной пружиной K - Man, многоехальным задним прицепом и встроенной мощностью для караванов с максимальной буксировкой 2,5 тонны.