Менее 13 927 долларов! BYD Qin L и Seal 06 были выпущены на одной стадии, с префиксом расхода топлива «2» и пробегом 2000 км.

В декабре 2008 года в промышленном парке высоких технологий BYD в Сиане был запущен в массовое производство первый в мире гибридный автомобиль BYD F3DM, и родилась концепция «электричества на короткие расстояния и нефти на большие расстояния».

Но в то время из-за незрелой технологии двигателя NEDC первого поколения технологии DM, принятой F3DM, имела потерю мощности 10,7 л, а тепловой КПД двигателя составлял всего 34%.

Сегодня, 16 лет спустя, также в Сиане, BYD обновила свою технологию DM до пятого поколения, установив рекордно низкий расход топлива на 100 километров.

Наряду с новой технологией, есть два новых седана BYD B-класса, Qin L DM-i и Navy SEAL 06 DM-i, оба по цене от 13 902 до 19 473 долларов.

Давайте сначала посмотрим на Цинь Л ДМ-и.

Qin L DM-i также использует совершенно новый семейный дизайн с более изысканной формой и очень трехмерной стороной. В то же время его цветовая гамма также более современна: в общей сложности чайный кристально-серый, синий стручок воды, фиолетовый цвет Цзянь и увлажняющий нефритовый белый четыре.

Стиль дизайна SEAL 06 DM-i совершенно другой, менее величественный и более маневренный, а стиль ступицы колеса и задних фонарей также моложе, чем у Qin L. Что касается размеров, ширина его автомобиля уменьшена на 25 мм по сравнению с Цинь L и другие данные согласуются.

Перед сегодняшним запуском я ненадолго испытал это на двух новых машинах. Планировка салона у двух автомобилей одинаковая, но стиль дизайна разный, как показано на рисунке ниже.

Что сложно передать на картинке, так это текстуру и комфорт.

Да, сложно поверить, что сейчас я бы использовал слово «текстурированный» для описания BYD. По сравнению с предыдущими моделями Dynasty Net и Ocean Net интерьер Qin L и Seal 06 был значительно улучшен, особенно с точки зрения материалов. Вы можете обратить внимание на приборную панель, дверную панель и сиденья.

Хотя еще многое предстоит улучшить, BYD добился большого прогресса. Поговорим об общей конфигурации. Оба автомобиля оснащены 8,8-дюймовыми плавающими ЖК-метрами. Центральный экран управления будет иметь размеры 12,8 и 15,6 дюйма в зависимости от конфигурации. Автомобили имеют встроенные цифровые ключи NFC и оригинальные ETC.

Модель высшего класса также будет предлагать такие функции, как электрическая регулировка, вентиляция сидений и обогрев, а также оснащена интеллектуальной системой помощи водителю DiPilot.

И, наконец, их главное событие – их сила.

И Qin L DM-i, и Seal 06 DM-i оснащены подключаемой гибридной системой, состоящей из двигателя объемом 1,5 л и электродвигателя. Максимальная мощность двигателя 74кВт, максимальный крутящий момент 126Н·м, данные посредственные, но не забывайте про его мотор -

Младшая модель оснащена двигателем мощностью 120 кВт с крутящим моментом 210 Н·м; двигатель модели высокого класса имеет максимальную мощность 160 кВт, максимальный крутящий момент 260 Н·м и ускорение до сотни 7,5 секунды.

Аккумулятор также отличается: низкая конфигурация емкостью 10,08 кВтч обеспечивает запас хода на чисто электрической батарее CLTC 80 км; высокая конфигурация аккумулятора емкостью 15,874 кВтч, срок службы чистой электрической батареи CLTC 120 км.

Но я бы сказал, что 2,9 л аккумулятора NEDC на 100 километров можно использовать непосредственно в качестве автомобиля, работающего на чистом топливе, если только в доме нет зарядной станции.

Чтобы продемонстрировать чрезвычайно низкий расход топлива DM пятого поколения, Лу Тиан, генеральный менеджер отдела продаж BYD Dynasty Network, приехал на «прямой тест BOSS».

Когда уровень заряда батареи составил 15%, кондиционер включил автоматический режим и установил его на 24 °C, рекуперация кинетической энергии была установлена ​​на стандартную, а режим вождения был настроен на ЭКО, Лу Тянь проехал 2,4 л с потерей расход топлива в вечернем пике в Сиане.

Суть в том, что это результат, измеренный методом заправки, который неотделим от истинного расхода топлива.

Еще более преувеличена дальность плавания.

BYD также рассчитал для вас счет на пресс-конференции:

Предположим, вы проезжаете 20 000 километров в год, средняя цена на масло составляет 8,4 юаня за литр, средний расход топлива составляет 7 литров на 100 километров, а на топливо необходимо потратить в общей сложности 11 760 юаней. Но если это Qin L и Navy Seal 06, вам не нужно ездить на нем так экономно, просто ездите с расходом 2,9 л на 100 километров, что стоит всего 4872 юаня в год, экономя 6888 юаней по сравнению с топливными автомобилями. Не говоря уже о том, что разгон слишком медленный, управление слишком плохое, а с учетом расхода топлива и времени автономной работы — это чистая ерунда.

Aecoauto уже принимает заказы!