Пять крупнейших автопроизводителей Японии коллективно совершили мошенничество! Руководители поклонились и извинились, но в продаже китайских моделей не было.

Японские автопроизводители постоянно замешаны в скандалах с мошенничеством.

Согласно сообщению AECOAUTO от 4 июня, Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии сообщило 3 июня, что Toyota, Honda, Mazda, Yamaha и Suzuki допустили мошенничество при подаче заявки на сертификацию производства автомобилей.

Среди них Toyota предоставила ложные данные в тестах на безопасность пешеходов трех новых моделей: Corolla Fielder, Corolla Axio и Yaris Cross, а также использовала модифицированные испытательные автомобили в тестах на безопасность при столкновении четырех старых моделей: Crown, Isis, Sienta и RX.

Mazda манипулировала установленным обратным отсчетом, чтобы подушка безопасности выскочила вместо датчика в тесте на лобовое столкновение на скорости 50 км/ч с участием таких моделей, как Angkesaila, Atez и MAZDA6. Кроме того, Mazda также совершила мошенничество при тестировании двигателей, включая модели MX5.

Кроме того, Yamaha сфальсифицировала протоколы испытаний двух моделей; Honda Motor сфальсифицировала отчеты об испытаниях на шум 22 моделей; Suzuki Motor сфальсифицировала отчет о результатах испытаний тормозных устройств одного автомобиля, но фальсификация Honda и Suzuki касалась только моделей, снятых с производства.

На пресс-конференции в тот день главный секретарь кабинета министров Японии Ёсимаса Хаяси выразил сожаление по поводу инцидента, заявив, что такое поведение «нанесло ущерб репутации японской автомобильной промышленности». Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии заявило в уведомлении, что проведет дальнейшее расследование в отношении пяти компаний в соответствии с Законом о дорожных транспортных средствах и будет иметь с ними дело на основе результатов расследования.

01

Пять японских автопроизводителей сообщили о нарушениях

Руководители Toyota, Honda и Mazda извинились

В декабре прошлого года внутреннее расследование, проведенное Daihatsu Industries, дочерней компанией Toyota Motor, показало, что большинство автомобилей компании не соответствуют требованиям краш-тестов безопасности. Toyota Industries также приостановила поставки всех двигателей в январе этого года, поскольку предыдущее расследование показало, что компания фальсифицировала данные о выходной мощности.

Учитывая скандалы с мошенничеством в дочерних компаниях Toyota, Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии поручило 85 автопроизводителям провести расследование и сообщить о каких-либо нарушениях.

По состоянию на конец мая расследование завершили 68 компаний, а в отношении 17 компаний расследование еще продолжается. Среди 68 компаний, завершивших расследование, 4 компании допустили неправомерное поведение при подаче заявки на сертификацию транспортных средств, а именно Mazda, Yamaha Motor, Honda Motor и Suzuki Motor. Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии в настоящее время предписало компаниям Toyota Motor, Mazda и Yamaha Motor приостановить поставки некоторых автомобилей и мотоциклов и попросило их дать потребителям подробные разъяснения по этому поводу.

3 июня руководители Toyota, Honda и Mazda провели пресс-конференции, чтобы извиниться за мошенничество.

На пресс-конференции, проведенной Toyota Motor в Токио во второй половине дня, президент (председатель) Toyota Motor Corporation Акио Тойода поклонился и извинился за разоблачение Toyota Motor Corporation «нарушений испытаний и предоставления ложных данных» и заявил, что отгрузка и продажа производство трех моделей, которые в настоящее время производятся в Японии, отныне будет приостановлено. Тем не менее, Toyota заявила на пресс-конференции, что транспортные средства Toyota не имеют проблем с производительностью, которые нарушают законы и правила, поэтому нет необходимости прекращать использование затронутых автомобилей. Honda сначала извинилась перед клиентами, поставщиками и другими заинтересованными сторонами на пресс-конференции и заявила, что Honda провела внутреннюю техническую проверку и фактические испытания автомобилей, чтобы подтвердить, что автомобили соответствуют установленным правовым стандартам, и заявила, что характеристики готовых автомобилей будут на них не распространяются соответствующие правила, и владельцы этих моделей могут продолжать использовать транспортные средства без принятия каких-либо мер.

Руководители Mazda, такие как Мао Цун Шэнхун (первый справа), извинились.

Буквально сегодня Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии провело внезапную проверку штаб-квартиры Toyota Motor в ответ на серьезные нарушения, такие как фальсификация данных, связанных с безопасностью. Инспекторы допросят ответственного за качество и проанализируют соответствующие документы, чтобы выяснить все подробности инцидента.

Кроме того, по поводу фальсификации данных вечером 3 июня в Toyota China заявили: «Подтверждено, что модели FAW Toyota, GAC Toyota и Lexus, продаваемые на китайском рынке, не имеют никакого отношения к этому инциденту. Соответствующие сертификационные эксперименты были проведены в соответствии с китайскими законами и правилами и под контролем и руководством китайских департаментов управления. Проблем с безопасностью и качеством нет».

02

Мошенничество с данными было раскрыто трижды за год

68-летний Акио Тойода снова поклонился и извинился

Недавно Акио Тойода, председатель Toyota Motor Corporation в Японии, извинился за «нарушения испытаний и предоставление ложных данных» Toyota Motor Corporation.

Пользователи сети прокомментировали: «Хотя продукт не является стандартным, поза поклона и извинения стандартна!» Хоть это и неприятно слышать, но это подчеркивает текущие проблемы Toyota Motors.

▲ Президент Toyota Group Акио Тойода извинился на пресс-конференции

Согласно информации, доступной в Интернете, Toyota Motors в прошлом году трижды подвергалась мошенничеству с данными, а именно: мошенничество с данными при испытаниях на боковые столкновения, мошенничество с данными о выбросах выхлопных газов и мошенничество с данными при тестах на безопасность пешеходов/тестах на безопасность при столкновении.

В апреле прошлого года Daihatsu была уличена в мошенничестве при проведении испытаний на безопасность при боковых столкновениях на 88 тысячах автомобилей, в которых участвовало 64 модели, из которых 22 модели продавались под брендом Toyota. После расследования, проведенного соответствующими агентствами, были также замешаны некоторые модели, продаваемые в Японии компаниями Mazda и Subaru, и даже модели, продаваемые за рубежом компаниями Toyota и Daihatsu.

В декабре того же года президент Daihatsu Industries Соитиро Окудайра провёл пресс-конференцию, признав наличие нарушений при испытаниях безопасности новых автомобилей, и объявил, что все модели, продаваемые внутри страны и за рубежом, будут приостановлены от поставок, а Toyota также прекратила поставки. отгрузка некоторых моделей.

В конце января этого года три дизельных двигателя, используемых в 10 моделях Toyota, были уличены в «фальсификации данных испытаний на выбросы выхлопных газов», и Toyota решила в тот же день прекратить поставки соответствующих дизельных автомобилей. Президент Toyota Motor Corporation Сато Цунэхару поклонился и извинился на пресс-конференции в Токио, заявив, что он «глубоко задумается». Акио Тойода также присутствовал на месте происшествия и поклонился, чтобы извиниться.

03

Вывод: репутация японских компаний, занимающихся мошенничеством, подорвана.

Этот инцидент с мошенничеством еще раз привлек внимание к японской автомобильной промышленности. В первом квартале 2024 года продажи двух японских автопроизводителей Toyota и Honda в Китае снизились. Среди них совокупные продажи Toyota в Китае составили 374 000 автомобилей, что на 1,6% меньше, чем в прошлом году; Совокупные продажи Honda в Китае составили 207 000 автомобилей, что на 6,1% меньше, чем в прошлом году.

Нельзя отрицать, что мошенническое поведение японских автопроизводителей при сертификации продукции неизбежно нанесет ущерб репутации компаний-производителей контрафактной продукции. При производстве продукции компаниям необходимо ответственно относиться к продукции и пользователям и строго соблюдать нормативные стандарты. В чрезвычайно запутанной автомобильной промышленности необходимо контролировать качество продукции, чтобы обеспечить долгосрочную перспективу.

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ---------------------------------------