Stellantis: перенос производства Leapmotor в Европу

В ответ на введение Евросоюзом пошлин на китайские электромобили генеральный директор Stellantis Тан Вейши сообщил, что автомобиль Leapmotor перенесет часть производства в Европу, что необходимо для снижения затрат и поддержания конкурентоспособности на европейском рынке в условиях тарифных барьеров.

Столкнувшись с изменениями в глобальной торговой среде, компания принимает меры по адаптации к потребностям международного рынка. Реализация плана переноса производства поможет Leapmotor повысить свою конкурентоспособность на мировом рынке.

Часть 1

Открыть Стеллантис

Stellantis — финансово ориентированная компания, которая пересматривает свою конкурентную стратегию в более слабом сегменте с беспрецедентной открытостью в сфере электромобилей.

Столкнувшись с ценовым преимуществом и технологическим лидерством китайских производителей электромобилей, Stellantis выбрала нетрадиционный путь — не конфронтацию, а сотрудничество и совместное исследование рынка.

Карлос Таварес, генеральный директор Stellantis, дал понять, что Китай — не только соперник, но и друг сотрудничества. В ответ на решение Евросоюза ввести высокие тарифы на электромобили китайского производства Таварес проявил необычную проницательность. Он считает, что тарифы не являются эффективным средством устранения разрыва между Европой, Соединенными Штатами и китайской индустрией электромобилей.

Стратегический сдвиг Stellantis направлен на совместное решение рыночных проблем посредством углубленного сотрудничества с Китаем, использования конкурентоспособности затрат и технологических инноваций китайских предприятий.

«Стратегия облегчения активов», принятая Stellantis, привела к сокращению инвестиций в производство бортовых аккумуляторов в Европе (завод по производству аккумуляторов ACC приостановлен) и электромобилей, а вместо этого укрепила сотрудничество с китайскими гигантами аккумуляторов, такими как CATL, для изучения возможности совместного производства аккумуляторов. строительство завода по производству литий-железо-фосфатных аккумуляторов, который сможет не только эффективно контролировать затраты, но и избегать дополнительных тарифов, открывая путь к запуску более дешевых и более конкурентоспособных электромобилей на европейском рынке.

Часть 2

Сети дополнительных продаж, обход торговых барьеров

Партнерство Stellantis с Zhejiang Leapmotor Technology — еще один пример стратегического изменения. Продажа электромобилей Leapmotor во многих европейских странах через совместное предприятие не только позволяет избежать дополнительных тарифов из-за субсидий, но и быстро расширяет линейку продуктов, включая внедорожники и малолитражные автомобили, что еще больше расширяет границы рынка на Ближний Восток и Южную Америку.

Stellantis знает, что ключом к популярности электромобилей является завоевание благосклонности среднего класса, и работая с китайскими партнерами над снижением производственных затрат, создание прибыльных моделей стоимостью менее 25 000 евро является одной из ее основных стратегий.

В то же время Stellantis проводит внутреннюю реструктуризацию и оптимизацию затрат, достигая годового показателя сокращения затрат на 5 миллиардов евро раньше запланированного срока, демонстрируя свою решимость оптимизировать свой бизнес.

Корректировка кадровой структуры и повышение эффективности производства направлены на усиление переговорной позиции и более высокую прибыль в сотрудничестве, чтобы занять более выгодную позицию на мировом рынке электромобилей.

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ---------------------------------------