Наблюдение за автосалоном в Чэнду: инновации BMW/Volkswagen в китайском стиле

«Дом в Китае» — это лозунг развития BMW в Китае, который означает, что BMW хочет читать Китай, понимать Китай и укореняться в Китае; Этот слоган есть и у Volkswagen Group, которая разделяет ту же концепцию развития. В Китае, для Китая, демонстрируя решимость Volkswagen измениться ради Китая. На автосалоне в Чэнду 2024 года обе марки представили свои совершенно новые продукты, которые действительно сильно изменились по сравнению с прошлыми и даже ошеломляют. На этот раз нам удалось поближе познакомиться с новыми продуктами на автосалоне в Чэнду и пообщаться с персоналом стенда, чтобы глубже понять инновации зарубежного бренда в китайском стиле.

● BMW по-прежнему лидирует в изменении топливных транспортных средств, и ее продукция глубоко интегрирована с рыночным спросом Китая.

Люксовый бренд должен обладать дальновидностью и технологической мощью, чтобы действительно стоять на мировом рынке, а люксовый бренд должен идти в ногу со временем, а не следовать за ним. Когда будет запущено новое поколение моделей на платформе Neue Klasse, BMW будет осуществлять производство топливных автомобилей, гибридных автомобилей и электромобилей на одной производственной линии.

«Стенд BMW на автосалоне в Чэнду 2024»

В то время как конкуренты полностью восприняли эпоху электрификации и обнародовали график вывода из эксплуатации автомобилей, работающих на топливе, а в некоторых случаях больше не имеют новых версий технологии, BMW не построила соответствующих планов и по-прежнему очень серьезно относится к рынку автомобилей, работающих на топливе. Председатель BMW Group Зипцер сказал: «Если существует только один вариант мощности, это будет опасно. В мире насчитывается 1,2 миллиарда автомобилей, работающих на топливе, и было бы нелогично позволить этим автомобилям исчезнуть с дорог в одночасье».

Китайский рынок является сердцем BMW, и Зипцер заявил: «Китай — это то место, где лежит будущее, и это крупнейший рынок BMW Group в мире. Наш дальнейший успех в Китае не может быть достигнут без постоянного роста и развития нашего присутствия». в Китае». Гао Сян, президент и главный исполнительный директор BMW Group Greater China, сказал: «Мы потратили 30 лет, доказывая, что «Дом в Китае» — это больше, чем просто слоган, это означает читать Китай, понимать Китай и укореняться в Китае». Каждый продукт, который BMW запускает в Китае, в будущем будет более целенаправленным.

«Концепт BMW нового поколения X»

Команда BMW China R&D в настоящее время насчитывает более 3000 экспертов в различных областях, которые вместе с немецкой командой работают над разработкой моделей BMW нового поколения с полным учетом мнений китайских пользователей, чтобы полностью удовлетворить потребности китайских пользователей в будущий опыт мобильности. Для китайских потребителей ключевые области цифрового опыта моделей нового поколения также разработаны китайской командой исследований и разработок совместно с мюнхенской командой. В области интеллектуального вождения китайская группа исследований и разработок начала локализованные исследования и испытания функций автономного вождения L2 и L3, которыми оснащены модели нового поколения. В области интеллектуального производства технология искусственного интеллекта широко используется на производственной базе в Шэньяне, где уже запущено около 100 приложений искусственного интеллекта, а в апреле этого года BMW увеличила свои инвестиции в производственную базу в Шэньяне на 20 миллиардов юаней. Новый BMW X3 Long Wheelbase Edition, дебютировавший на автосалоне в Чэнду, также является продуктом, глубоко учитывающим потребности китайских потребителей.

Новый BMW X3 Long Wheelbase Edition даже ярче, чем Mercedes-Benz, и учитывает потребности китайских потребителей на ранних стадиях проекта.

Хойтункер, старший вице-президент BMW Group Design, сказал: «Дизайн BMW X3 Long Wheelbase Edition и Standard Wheelbase Edition был разработан совместно, учитывая потребности китайских потребителей на ранних стадиях проекта, что гарантировало, что Важность китайского рынка была полностью отражена в дизайне. Нашей целью было сосредоточиться на простом, но мощном образе, основанном на наследии классического дизайна BMW, убрав беспорядок, не потеряв деталей.

Переосмысливая классические пропорции и линии, новое поколение X3 остается визуально узнаваемым как уникальное для BMW, одновременно отвечая двойному спросу китайского потребителя на роскошь и современность». Это в определенной степени гарантирует, что дизайн BMW X3 Long Wheelbase Edition будет оригинальным, а не подвергнется переработке на более позднем этапе и разрушит концепцию дизайна всего автомобиля.

«Новый BMW X3 с длинной колесной базой»

Следует отметить, что на автосалоне в Чэнду новый BMW X3 Long Wheelbase Edition не был представлен в полной мере и ограничился экстерьерной демонстрацией публике. Автодому повезло открыть дверь, чтобы увидеть новую версию автомобиля BMW X3 с длинной колесной базой внутри ситуации, однако система машины все еще не может испытать, также не разрешено садиться в машину, ограничено стоять снаружи автомобиль для просмотра салона.

«У новой длиннобазной версии BMW X3 угол наклона заднего сиденья увеличен, подушка толще, рост»

Характеристики заднего пространства у отечественного X3 предыдущего поколения не идеальны, и даже заднее пространство не так хорошо, как у отечественного X1 Li. После внутреннего удлинения пространство сзади стало весьма значительным. Спинка переднего сиденья специально разработана с учетом пространства и дизайна задних ног, а конструкция расширенной подставки для ног, ориентированная на заднее сиденье, может обеспечить лучшую поддержку ног, в то же время увеличенная подушка подголовника. Официально новая версия BMW X3 с длинной колесной базой специально для китайских потребителей будет иметь увеличенный угол наклона заднего сиденья, утолщение подушки, рост, а в заднем центральном подлокотнике будет предусмотрена плата беспроводной зарядки.

«Несущую рамную конструкцию можно увидеть внутри передней решетки нынешнего BMW X3».

«Интерьер нынешнего BMW X3 спортивный, но ему не хватает роскоши Mercedes-Benz».

«Нынешний BMW X3 имеет среднее пространство сзади и средние показатели комфорта»

Новая версия BMW X3 с длинной колесной базой также стала более изысканной, BMW X3 предыдущего поколения был очень осторожен в тех местах, которые не были видны, но игнорировал некоторые интуитивные чувства, и есть большая разница с Mercedes в деталях, таких как внутри передней решетки вы увидите довольно очевидную конструкцию опорной рамы, хотя некоторые поклонники могут говорить об этом дизайне, но не все могут его принять, в конце концов, BMW X3 по-прежнему является массовым потребительским продуктом, а не нишевым потребительским продуктом, как серия М.

В интерьере также отсутствуют некоторые эмоциональные элементы, слишком большой акцент на спортивных атрибутах, что затрудняет конкуренцию с Mercedes, особенно для китайских потребителей, что является минусом. BMW X1 может завоевать китайских потребителей редким космическим магическим оружием в том же классе, но BMW X3 предыдущего поколения не только не имеет космического преимущества, но и не обладает достаточной роскошью, а его продажи уступают Mercedes-Benz GLC (по Например, за последние шесть месяцев BMW X3 было продано 51 665 единиц, а Mercedes-Benz GLC — 74 119 единиц).

 

«Передняя решетка нового BMW X3 Long Wheelbase Edition полузакрыта, а электронные компоненты спрятаны внутри»

Совершенно новый BMW X3 Long Wheelbase решает эти проблемы, и, на мой взгляд, автомобиль стал более изысканным как снаружи, так и внутри. Было даже много статей только по передней части машины, и менеджер по продукту рассказал мне подробности. Передняя часть нового BMW X3 Long Wheelbase Edition имеет полузакрытую решетку радиатора, которая не только прекрасно решает предыдущую проблему открытых внутренних компонентов, но и демонстрирует новый язык дизайна BMW с решеткой. В эту полузакрытую конструкцию также интегрированы электронные компоненты, такие как камеры и радары. При этом каждая линия ребра на крышке двигателя может быть соединена с линией средней решетки. Менеджер по продукту также рассказал, что края крышки двигателя скрыты, поэтому эти зазоры сложно увидеть, если смотреть сверху вниз.

Трудно представить, что BMW уже начала выделять такие мелкие детали и пытается меняться ради потребителей. С фарами вся передняя часть кажется знакомой и незнакомой, в ней можно с первого взгляда узнать BMW, но это уже не тот BMW, с которым вы знакомы, он действительно сильно изменился.

«Каждая деталь интерьера нового BMW X3 Long Wheelbase Edition раскрывает ощущение изысканности, стиля и инновационного дизайна»

Интерьер преподносит еще больше сюрпризов: окружающее освещение, струящееся от центральной консоли, а также передних и задних дверей, представляет собой зрелище, которое невозможно передать на фотографиях, оно постоянно меняется, а цветовая гамма хорошо продумана с использованием дополнительных цветов. для обеспечения эстетики. Панорамный навес со звездчатым поручнем также является эксклюзивным дизайном для Китая, что еще больше подчеркивает красоту деталей. Каждая деталь интерьера также несет в себе ощущение изысканности, которое полностью отсутствовало в предыдущем поколении X3. Эта изысканность не является изысканной роскошью в традиционном смысле этого слова и не является универсальным стилем дизайна, а скорее наполнена чувством стиля и индивидуальности. Например, простая панель беспроводной зарядки имеет внешнее освещение на внешней границе и модный неравномерный рисунок на внутренней стороне, а также неровную рамку, дизайн, который никогда раньше не встречался ни на одной модели, и тот же пример также Их можно найти на таких участках, как дверные ручки, переключатель передач и задние дефлекторы системы кондиционирования.

«Новый изогнутый двойной экран имеет очень высокое разрешение»

Интеллектуальный уровень, новый изогнутый двойной экран также должен многое сделать, по крайней мере, с цветовым разрешением, гораздо большим, чем предыдущая автомобильная система BMW, а также обладает беспрецедентной плавностью. К сожалению, на этот раз не удалось сделать это публично. Понятно, что новый автомобиль оснащен операционной системой BMW последнего поколения. Новый автомобиль также оснащен проекционным дисплеем, и неизвестно, удастся ли найти какие-то особенности в инновационной технологии, которая появится в моделях нового поколения. Менеджер по продукту сообщил нам, что новый BMW X3 Long Wheelbase Edition будет еще лучше с точки зрения интеллекта, и мы с нетерпением ждем дальнейших подробностей.

В целом, новый BMW X3 Long Wheelbase Edition воберет в себя некоторые инновации, присущие предыдущим электромобилям BMW, такие как дизайн передней и центральной консоли предыдущего iX, но он развивает их в новом дизайне, который продолжает открывать новые горизонты.

Хотя новый дизайн BMW стал более изысканным, он никогда не забывает о философии, ориентированной на водителя, которая является душой бренда. Вы по-прежнему почувствуете желание сесть за руль, увидев спортивный руль. Возможно, окружающее освещение станет красным и заставит вашу кровь учащаться. Новый BMW X3 с длинной колесной базой по-прежнему будет оснащаться знакомым двигателем серии B48B20, но мощность двигателя была оптимизирована. Модель 30L xDrive оснащена двигателем 2.0T с турбонаддувом и максимальной мощностью 258 л.с. (190 кВт), который работает в сочетании с 8-ступенчатой ​​механической коробкой передач и системой интеллектуального полного привода BMW xDrive. был удлинен, он по-прежнему будет обладать высоким уровнем мощности в девятом поколении системы управления поперечной динамикой и антиприводной системы ARB-X. Даже если автомобиль длиннее, благодаря системе управления поперечной динамикой 9-го поколения и противобуксовочной системой стабилизации ARB-X он все равно может легко преодолевать извилистые дороги и доставлять удовольствие от вождения. Сообщается, что новый BMW X3 Long Wheelbase Edition будет доставлен в первом квартале 2025 года, и мы с нетерпением ждем возможности предоставить вам более непосредственные сенсорные впечатления посредством тест-драйвов перед поставкой.

● Volkswagen более открыто относится к изменениям на китайском рынке.

В последние годы Volkswagen пытается адаптироваться к изменениям на китайском рынке и активно удовлетворять новые запросы китайских потребителей, идя в ногу с новой энергией и интеллектом. Руководители Volkswagen на многих публичных мероприятиях выражали свою решимость «в Китае, для Китая», и хотя в переходном процессе всегда случаются неудачи, если они усердно работают, всегда будут результаты.

Volkswagen в Китае по-прежнему придерживается стратегии, согласно которой автомобили, работающие на топливе, и автомобили на новых источниках энергии идут рука об руку. В топливную эпоху технологическое лидерство Volkswagen всегда заставляло его использовать идею закрытых исследований и разработок в области исследований и разработок. Однако, когда наступит новая энергетическая и интеллектуальная эра, это не будет сильной стороной Volkswagen, и этот путь и метод будут ограничены, а продукция будет постоянно подвергаться сомнению.

«Генеральный директор XPENG в группе Volkswagen»

И еще большая открытость стала новой идеей, которую Volkswagen способен быстро трансформировать в данный момент. Что касается интеллектуальной кабины и умного вождения, он сотрудничает с CCTV, Horizon и DJI, а что касается новой энергии, он сотрудничает с SAIC и XPENG. Сотрудничество между китайскими и иностранными акционерами больше не будет простым внедрением технологий, а будет разделением ресурсов и взаимной выгодой. В соответствии с новой скоростью Volkswagen к 2030 году Volkswagen выпустит около 35 новых умных моделей в Китае, охватывающих все типы мощности и соответствующие сегменты рынка, что еще больше укрепит матрицу продуктов. И показанный на автосалоне в Чэнду Volkswagen Passat PRO — это только начало пролога.

На новом Volkswagen Passat PRO могут ездить и мальчики, и девочки, а роскошная задняя часть не уступает продуктам Huawei.

Новый Volkswagen Passat PRO производит впечатление моды и технологий, с одной стороны, и роскоши задней части салона, с другой, и то, и другое создано для удовлетворения потребностей китайских потребителей.

«У всех в сознании Passat черного цвета, а на фотографии изображен нынешний Passat»

Когда дело доходит до Passat, у всех должно сложиться стереотипное впечатление, что это стандартный автомобиль для деловых встреч в Китае, и не будет молодых людей, которые будут ездить на Passat на свидание со своими подругами, а новый Passat PRO кажется, меняет это стереотипное впечатление.

В сознании каждого Passat выпускается только в одном цвете — черном. Но Passat PRO, представленный на автосалоне в Чэнду, представлен в сиреневом и голубом цветах, которые даже не были распространены в прошлых моделях Volkswagen, и смелое использование цвета доказывает, что новый Passat PRO поразит всех.

«Новый Volkswagen Passat PRO Star Edition»

«Новый Volkswagen Passat PRO Vanguard Edition»

Новая модель Passat PRO Star Edition имеет полностью затемненный спортивный дизайн с колесами с низким сопротивлением ветру и на этот раз называется не версией R-Line, а имеет более обоснованное китайское название — Star Edition. Модель в деловом стиле также сохранена, получившая название Pioneer Edition, с хромированной центральной сеткой и многоспицевыми хромированными колесами спереди, что очень премиально и даже напоминает мне флагманский Passat с двигателем V6 того времени.

Вся боковая часть кузова по-прежнему имеет классические пропорции кузова Passat: стройный кузов, удлиненные задние двери и багажник — это по-прежнему модель, ориентированная на деловые поездки сзади. Длина, ширина и высота нового Пассата ПРО составляют 5006/1850/1489 мм, при колесной базе 2871 мм, по сравнению с текущей моделью, длина автомобиля увеличилась на 58 мм, ширина автомобиля увеличилась на 14 мм. высота автомобиля увеличилась на 20 мм, а колесная база осталась неизменной, поэтому места определенно стало больше.

«Пространство для ног сзади в новом Passat PRO сильно преувеличено»

«На задних сиденьях есть подголовники»

«Багажник нового Passat PRO»

Самое впечатляющее — задний ряд нового Пассата ПРО, на переднем ряду можно разместить водителя ростом 1 метр 8, а на заднем ряду всё равно преувеличенное пространство для ног, искажающее восприятие среднеразмерного автомобиля. машина. На этот раз Volkswagen также очень внимательно относится к заднему ряду, второй ряд сидений имеет электрическую регулировку угла наклона спинки, сиденья имеют функции подогрева, вентиляции и массажа, а также есть аудиосистема в подголовниках (весь автомобиль имеет 16 динамиков Harman Kardon). аудио), во втором ряду установлена ​​солнцезащитная шторка, на пассажирском сиденье предусмотрена кнопка-босс, сиденье с ощущением облака внутри увеличено на 10 мм, набивка из губки, мягче. Конфигурация второго ряда, помимо холодильника с задним экраном, не уступает заднему ряду нынешних моделей серии Huawei. Кроме того, багажник нового Passat PRO тоже достаточно удивителен, особенно его продольная высота и глубина, далеко превосходящие традиционный седан.

«Новая приборная панель Passat PRO»

«Новый Passat PRO поддерживает широкий спектр возможностей подключения мобильных телефонов»

«Новый Passat PRO имеет простой интерфейс меню»

«Новый развлекательный экран для пассажиров Passat PRO»

«Новый Passat PRO оснащен аудиосистемой Harman Kardon с 16 динамиками»

Не менее роскошен и первый ряд, полностью учитывающий потребности юных потребителей в первом ряду. Основная память сиденья водителя, подогрев рулевого колеса, подогрев передних сидений, вентиляция и массаж отсутствуют, центр переднего ряда оснащен 15-дюймовым плавающим центральным экраном управления, разрешением высокой четкости 2K, оснащенным процессором Qualcomm. Чип Snapdragon 8155, хотя впечатления от автомобильной машины все еще не такие высокие, как у китайского бренда, он поддерживает различные автомобильные соединения, такие как CarPlay, CarLife, HiCar и т. д. Практические характеристики неплохие. , а также экология автомобиля Tencent и т. д., практические характеристики неплохие. В то же время на пассажирской стороне также имеется 11,6-дюймовый развлекательный экран с поддержкой управления жестами для удовлетворения потребностей пассажиров, путешествующих на дальние расстояния, в развлечениях. Водитель имеет 10,3-дюймовую приборную панель с полным ЖК-дисплеем в дополнение к системе плоского дисплея w-HUD, которая отображает такую ​​​​информацию, как скорость, навигация, помощь водителю, режим снега и предупреждения. Комбинация приборов с ЖК-дисплеем также обеспечивает живую навигацию с дополненной реальностью.

«В новом Passat PRO в качестве основного цвета интерьера используется белый цвет»

Интерьер также ярко окрашен в сине-белую цветовую гамму, о которой раньше вы даже не подумали. Окружающее освещение также не отсутствует: оно поддерживает 30 цветов и позволяет установить 5 предустановленных режимов: успокаивающий, приятный, плавный, восторженный и спокойный.

Новый Passat PRO также оснащен системой интеллектуального вождения IQ.Pilot, системой, разработанной DJI, которая позволяет переключать полосу движения (автоматическое перестроение при нажатии на сигнал поворота), интеллектуальное объезд препятствий (распознавание конусов, приливных полос), автоматическое следование за автомобилем. , а также автоматическая парковка и парковка по памяти.

Мощность: новый Passat PRO по-прежнему оснащен мощным двигателем 2.0T с турбонаддувом EA888 третьего поколения с максимальной мощностью 220 л.с. (162 кВт), максимальным крутящим моментом 350 Нм, ускорением 0–100 км/ч 7,6 секунды. и совокупный расход топлива 6,87 л/100 км в сочетании с семиступенчатой ​​коробкой передач мокрого типа DQ381 DSG с двойным сцеплением. Уровень мощности по-прежнему остается той же знакомой системой, соответствующей моделям Passat высшего класса предыдущего поколения.

『Новая карта декларации Passat EXECUTIVE, задние подголовники шире и роскошнее』

Я также проконсультировался по продажам на стенде VW на сайте, и он сказал, что новый Passat PRO будет продаваться в том же зале, что и нынешний Passat, поэтому цена будет дороже, чем у текущего Passat, и я предполагаю, что что его стартовая цена составит более 200 000 юаней. Продажи также подтверждают, что последует более премиальная четырехместная версия Passat. Passat EXECUTIVE уже был замечен в предыдущих заявках MIIT, и из заднего стекла ясно, что у автомобиля будет два более роскошных сиденья сзади или, по крайней мере, у него будут заметно более широкие подголовники, чем у нынешней модели, и я предполагаю, что он может иметь такие же роскошные индивидуальные сиденья, как и в минивэнах. Так что у нового Passat могут быть большие хитрости в рукаве. В конце концов, у SAIC Volkswagen больше опыта в инновациях в китайском стиле, и в будущем она сформирует линейку продуктов Passat, Passat PRO и Passat EXECUTIVE с более широким ценовым охватом для удовлетворения множества потребностей.

● Заключение:

Хотя автосалон в Чэнду не является одним из крупнейших автосалонов в Китае, Чэнду — город с наибольшим количеством автомобилей в Китае и имеет большое влияние в западном Китае. BMW и Volkswagen хорошо осознают важность этого рынка и представили на выставке несколько новых тяжеловесных моделей, чего достаточно, чтобы показать, что оба бренда придают большое значение внутреннему рынку и не упустят ни одной возможности продемонстрировать свою продукцию.

Будь то BMW или Volkswagen, новинки шагнули семимильными шагами, в полной мере демонстрируя беспрецедентные китайские инновации. Это только начало смены двух брендов, наряду с запуском моделей нового поколения BMW, а также кастомизированных моделей Volkswagen Anhui для китайского рынка, путь китаизации двух брендов будет раскрыт в дальнейшем.

Aecoauto уже принимает заказы!