Китай Электрические тяжелые грузовики Производитель, поставщик, фабрика

В декабре 2008 года в промышленном парке высоких технологий BYD в Сиане был запущен в массовое производство первый в мире гибридный автомобиль BYD F3DM, и родилась концепция «электричества на короткие расстояния и нефти на большие расстояния». Но в то время из-за незрелой технологии двигателя NEDC первого поколения технологии DM, принятой F3DM, имела потерю мощности 10,7 л, а тепловой КПД двигателя составлял всего 34%.

Чем больше в стране производится новой энергии, тем больше говорят отечественные автомобильные критики, тем более многословными они становятся. Точно так же, как древние дворцовые алхимики интерпретировали небесные явления, пролетела новая внутренняя энергия, некоторые аналитики говорили, что это далеко впереди, некоторые говорили, что это цветной телевизор-холодильник, а некоторые говорили, что это налог на IQ. Однако в Центральной Азии, в 4000 километрах от нас, китайские новые энергетические автомобили сталкиваются с совершенно иной ситуацией.

Некоторое время назад Управление торгового представителя США (USTR) опубликовало заявление о повышении тарифов на ряд китайских импортных товаров. Самым преувеличенным является повышение тарифов на китайские электромобили с 25% до 100%, которое вступит в силу с 1 августа этого года.

14 октября по пекинскому времени по графику состоялся раз в два года Парижский автосалон. Хотя масштабы зарубежных автосалонов с каждым годом сокращаются, на нынешнем автосалоне по-прежнему представлено около 30 новых автомобилей: Audi, MINI, Volkswagen, Skoda, Renault и другие бренды выпустили блестящие модели.

Из официальных источников мы узнали, что Dongfeng Peugeot 508 (параметры | запрос) 2025 года L 2025 года будет запущен 17 марта, а новый автомобиль, как ожидается, будет в основном подвергнуться корректировке конфигурации. Для справки, текущий 508L имеет три модели в продаже, с ценовым диапазоном от 163 700 до 207 700 юаней.

Согласно недавним сообщениям в СМИ, Tesla разрабатывает упрощенный вариант модели Y, специально предназначенные для Китая-крупнейший в мире рынок для самых продаваемых электромобилей. Во главе с его китайской командой, новая модель сохраняет существующие конфигурации батареи, трансмиссии и шасси, чтобы ускорить производство, одновременно обрезая несущественные функции. Стратегия направлена ​​на то, чтобы противостоять усилению конкуренции со стороны местных брендов EV, доминирующих в схемах продаж, хотя Tesla China еще не подтвердил план.