Китай EQC Седан Производитель, поставщик, фабрика

6 ноября 2024 года был официально запущен AION RT в пяти версиях конфигурации с дальностью полета 520 км и 650 км. Новый автомобиль позиционируется как чистый электромобиль среднего размера, построенный на станции чистого уровня AEP 3.0, модель с высоким оснащением оснащена лидаром, использованием передового интеллектуального вождения и поставкой на рынок.

Мы рады представить предстоящий этот автомобиль, новый седан среднего размера с инновационным интегрированным дизайном кабины. Установите для запуска Q2, предлагая как чистые электрические, так и расширенные электростанции.

Новая модель оснащена заднеприводным двигателем максимальной мощностью 200 кВт и литий-железо-фосфатным аккумулятором емкостью 70,26 кВтч с запасом хода CLTC 650 км. В дополнение к новым моделям чисто электрической версии, она также анонсировала версию с расширенным запасом хода, в которой используется силовая система с увеличенным запасом хода 1,5 Т, запас хода на чисто электрической энергии составляет до 235 км, а полный запас хода достигает 1250 км.

AION UT будет запущен в феврале 2025 года, а новый автомобиль позиционируется как небольшой чисто электрический седан-хэтчбек, который является третьей глобальной стратегической моделью Aion. Согласно предыдущим новостям, предпродажа нового автомобиля состоится в январе 2025 года.

Недавно мы узнали из официальных источников, что Byd Qin L EV запланирован на 12 марта. Новый автомобиль расположен как чистый электрический седан среднего размера и будет продаваться через сеть династии Byd. Согласно предыдущей информации, новый автомобиль построен на электронном платформе 3.0 EVO и в стандартной комплектации в стандартной комплектации Tian Shen Zhi Yan C-Advanced Smart Trip Triple Camera Camera Edition (Dipilot 100) по всей линейке. Он также будет оснащен задней системой заднего привода двигателя с диапазоном 545 километров.

Это сотрудничество вращается вокруг диверсифицированных продуктов интеллектуальной платформы Hyundai Motor Group следующего поколения, направленной на повышение комплексной конкурентоспособности Hyundai и бизнес-масштаба на китайских и глобальных рынках, разделяя выгодные ресурсы. Это будет эффективно продвигать реализацию стратегии Hyundai SDV (программного обеспечения). Кроме того, сотрудничество будет распространяться на глубокое сотрудничество в области промышленности-академии. Благодаря промышленным и ориентированным на услугу в университетских партнерских отношениях эти три партия будут делиться отраслью, рынкой и передовой технологий, дополнительной интеграции ресурсов промышленной цепочки, раскрыть синергетический инновационный потенциал и стимулировать быструю итерацию и коммерциализацию интеллектуальных технологий транспортных средств.