Китай Внедорожник Автомобиль Производитель, поставщик, фабрика

После того, как мы привыкли видеть, как отечественные автомобили превосходят Rolls Royce по рейтингу PPT, который всегда является лучшим в пределах 5 миллионов и лучшим в пределах 10 миллионов, затем увидели, как STERRA EXLANTIX ET от EXEED выбил Audi Q5L в качестве объекта поражения на конференции по листингу, а затем выкрикивая фразу «Лучший электрический внедорожник в пределах 500 000», у меня такое ощущение, что эта компания такая честная и такая сдержанная. Компания такая честная, такая сдержанная, такая вежливая.

В прошлом месяце был учрежден 4-летний IM, наконец-то дождавшийся своего «кульминационного момента». В то время IM L6. На предпродажной пресс-конференции совместный генеральный директор IM Лю Тао, похоже, подражал маркетинговым процедурам индустрии мобильных телефонов, устроил всеобъемлющую драму "сравнительного анализа" конкурирующих компаний и неоднократно высмеивал Xiaomi: «Существует нет настоящего интеллекта», «Дизайн опирается на имитацию».

Недавно мы получили серию тестовых шпионских фотографий серийной версии Hongqi E009 из соответствующих каналов. Этот автомобиль позиционируется как чистый электрический седан среднего размера, а концептуальная версия была представлена ​​на Пекинском автосалоне. Новый автомобиль будет спроектирован и построен на базе чисто электрической платформы Hongqi HME и, как ожидается, поступит в производство в октябре 2025 года.

Ход продаж Geely Star Wish

10 марта мы получили официальные изображения нового седана от Saic Roewe, названного Pure Electric D6 (официально обозначенным как Roewe Pure Electric D6). Новый автомобиль будет построен на чистой электрической архитектуре нового поколения SAIC, предлагая две версии 450 км и 520 км, и ожидается, что скоро будет запущена.

Это сотрудничество вращается вокруг диверсифицированных продуктов интеллектуальной платформы Hyundai Motor Group следующего поколения, направленной на повышение комплексной конкурентоспособности Hyundai и бизнес-масштаба на китайских и глобальных рынках, разделяя выгодные ресурсы. Это будет эффективно продвигать реализацию стратегии Hyundai SDV (программного обеспечения). Кроме того, сотрудничество будет распространяться на глубокое сотрудничество в области промышленности-академии. Благодаря промышленным и ориентированным на услугу в университетских партнерских отношениях эти три партия будут делиться отраслью, рынкой и передовой технологий, дополнительной интеграции ресурсов промышленной цепочки, раскрыть синергетический инновационный потенциал и стимулировать быструю итерацию и коммерциализацию интеллектуальных технологий транспортных средств.