От $30,669! Nio официально запускает бренд ONVO, первую модель под названием L60

Многие люди не догадываются, что сегодня праздник – Международный день семьи. Этот праздник был учрежден Организацией Объединенных Наций в 1994 году с целью повышения осведомленности всего мира о семейных ценностях.

Поскольку семья является местом, где приобретаются нормы поведения и ценности, благодаря надлежащим действиям по борьбе с изменением климата и обучению устойчивому образу жизни семьи могут передавать эти ценности из поколения в поколение. Однако, несмотря на благородные намерения ООН, влияние Международного День Семьи, похоже, не оправдал ожиданий, и я бы не узнала этот праздник, если бы не запуск Ракутена, который ведь и не праздник.

Бренд ONVO, принадлежащий Nio, только что объявил предпродажную цену своего первого продукта, ONVO L60, в 30 669 долларов, что на 4 184 доллара дешевле стартовой цены конкурирующей модели Tesla Model Y. Генеральный директор компании Ли Бин начал мероприятие с объясняя значение слова «ОНВО».

Ли Бинь, генеральный директор  Nio, начал мероприятие с объяснения значения слова «ONVO». ОНВО означает «путь счастья», и «каждый путь, по которому вы идете со своей семьей, — это путь счастья», — сказал Ли Бинь.

Логотип бренда ONVO представляет собой восходящий путь, а его фирменный цвет называется «Утренний оранжевый» - цвет восходящего солнца. Можно заметить, что ONVO — это семейный бренд. Сделать семейную жизнь лучше – миссия Нио. Дав базовое представление о бренде ONVO, Ли Бин представил главного героя дня — ONVO L60.

Потребности семьи, вычисленные Нио

Хотя Nio был официально анонсирован только сегодня, его внешний вид уже давно не является секретом, и Nio случайно объявила человека, ответственного за дизайн L60, - вице-президента по дизайну Рауля Пиреса.

Пирес начал свою карьеру дизайнера в Skoda, где он отвечал за Minvi, Jaguar и Spyder, а затем перешел в Bentley, где проработал 12 лет.

Затем Пирес перешел в Bentley, где проработал 12 лет, спроектировав первое поколение Continental GT и создав следующее поколение языка дизайна Bentley, а также Flying Spur, кабриолет Continental GT, линейку Azure и легендарный Brooklands. модели. В случае с ONVO L60 он хотел выразить идею Way Up с помощью ламп Way Up спереди и сзади, вдохновленных символикой бренда ONVO, символизирующей путь вверх.

Каждая семья хочет, чтобы ее дни были благополучными.

ONVO с длиной 4828 мм, шириной 1930 мм и колесной базой 2950 мм длиннее, шире и просторнее, чем Tesla Model Y. Насколько он велик? Даже если семья из пяти человек путешествует с полной загрузкой, можно иметь «по одному ящику на каждую руку».

Чтобы продемонстрировать огромное пространство для езды на ONVO L60, ONVO также попросила пару близнецов ростом 183 см одновременно скрестить ноги в переднем и заднем рядах. По данным ONVO, с точки зрения пространства для коленей сзади L60 в 3,5 раза больше, чем у Model Y, и в 7,5 раз больше, чем у Toyota RAV4.

Зачем сравнивать эти две машины? Потому что они представляют две эпохи:

С момента своего выпуска в 1994 году Toyota RAV4 была продавцом № 1 в мире в эпоху автомобилей, работающих на топливе: было продано 1 009 000 единиц, а с момента ее выпуска в 2019 году Tesla Model Y стала продавцом № 1 в мире в сфере электромобилей. - эпоха автомобилей, продано 1 189 000 единиц.

«Все стремятся к лучшей семейной жизни, — сказал Ли Бинь. Говоря о семье, стремление к простору — общая черта этих двух «чемпионов».

Ли Бинь также предложил «формулу стоимости семейного автомобиля», см. диаграмму ниже:

По мнению ONVO, семейное развлечение включает в себя всестороннюю безопасность, пространственный комфорт, интеллектуальную кабину, увеличение запаса хода, удовольствие от вождения и интеллектуальное вождение; в то время как семейный бюджет покрывает расходы на покупку автомобиля, затраты на дополнительную энергию, стоимость технического обслуживания, стоимость времени, стоимость страховки и остаточную стоимость. ONVO L60 – автомобиль, построенный строго по этой формуле.

На первом месте в списке стоит безопасность. ONVO L60 имеет гибридный стально-алюминиевый двухкамерный кузов, в котором пассажирский салон обеспечивает безопасность семьи во всех аспектах, а защитный отсек шасси отвечает за защиту основных компонентов.

Особо стоит упомянуть пассажирский салон, ONVO L60 использует сверхвысокопрочную сталь класса 2000MP для подводных лодок в нескольких ключевых частях, которая может выдерживать 20 тонн веса на квадратный сантиметр.

В краш-тесте со смещением назад 70% на скорости 90 км/ч салон ONVO L60 остался целым, высоковольтная система автоматически обесточилась, дверные ручки плавно выдвинулись, двери можно было открыть без проблем. .

Следует дополнительно уточнить, что энергия столкновения в четыре раза превышает национальный стандарт при испытании на скорости 90 км/ч. Ли Бинь сказал, что причина, по которой ONVO уделяет так много внимания эффективности удара сзади, заключается в том, что «эффективность AEB очень хорошая, но если вы можете затормозить, человек позади вас, возможно, не сможет затормозить». Обеспечив безопасность, компания ONVO приступила к оптимизации развлекательной системы в кабине.

ONVO L60 использует преимущественно вертикальный экран предыдущей модели Azalea, заменяя его 17,2-дюймовым экраном Retina 3K с рамкой всего 5,35 мм, 125% площади дисплея модели Y и 225% разрешения модели. Да. L60 также оснащен 13-дюймовым проекционным дисплеем HUD и 8-дюймовым задним развлекательным экраном. Также доступны 13-дюймовый проекционный дисплей HUD и 8-дюймовый задний развлекательный экран.

Жаль только, что NOMI на Нио пропал.

С точки зрения энергопотребления, которое является особенностью Tesla, ONVO L60 также достигает нового прорыва, потребляя всего 12,1 кВтч на 100 км, что ниже, чем у Model Y (12,5 кВтч).

Разница в энергопотреблении также отражается на запасе хода: заднеприводная версия ONVO L60 имеет запас хода CLTC 555 км, что всего на 1 км больше, чем у модели Y; L60 дальнего действия имеет запас хода CLTC 730 км (дальний радиус действия модели Y составляет 688 км). Кроме того, ONVO выпустит аккумулятор сверхдальнего радиуса действия на 1000 км.

Чтобы реализовать модельный ряд, способный удовлетворить большее количество семейных пользователей, ONVO L60 оснащен полнодиапазонной высоковольтной архитектурой на 900 В, а его главный электропривод из карбида кремния на 900 В может похвастаться лучшим в отрасли КПД CLTC 92,3% и мощность-объемная плотность 8кВт/л. Главный электропривод на 900 В имеет лучший в отрасли КПД CLTC 92,3% и объемную плотность мощности 8 кВт/л.

При этом коэффициент ветроустойчивости ONVO L60, измеренный на скорости 120 км/ч, составляет Cd 0,229, что является ведущим уровнем среди мировых внедорожников среднего размера.

Глядя на стоявший рядом с ним ONVO L60, Ли Бинь проявил большую уверенность, заявив, что исследование потребностей семьи у Nio глубже, чем у его друзей, и что у него также есть преимущество опоздавшего.

Ли Бинь сказал, что ONVO L60 — это просторный, комфортабельный внедорожник, которым легко управлять и который имеет гораздо меньший радиус поворота, чем модель Y, у которой более короткая колесная база.

Самым большим преимуществом ONVO является то, что его поддерживает Nio.

По мнению Цинь Лихуна, вице-президента Nio, Nio — это «поколение творцов», а ONVO — это настоящее «второе поколение богатых людей».

Есть бренды, у которых более 1000 станций обмена электроэнергией ждут свой первый автомобиль сразу после его выпуска, но у нас их число превысило 200 только после двух лет поставок. Во многих системах ОНВО является более зрелым, чем можно было себе представить. По мнению Ли Биня, пользователи ONVO нуждаются в станциях обмена энергии больше, чем пользователи Nio. Ведь не каждый может купить парковочное место. Подавляющее большинство городских пользователей живут в квартирах, поэтому многим пользователям, фактически более половине новых потребителей энергии, очень трудно создать условия для установки зарядных станций.

Во время телеконференции о прибылях и убытках за 2023 год Ли Бин разъяснил позицию ONVO в сети обмена электроэнергией Nio. Он сказал, что в будущем сеть обмена электроэнергией Nio будет разделена на «выделенную сеть» и «общую сеть», причем первая будет выделенной сетью для пользователей Nio, которая недоступна для пользователей ONVO, а вторая будет представлять собой силовую сеть. Сеть обмена, которую используют Nio, Alpine и другие бренды.

На данный момент Nio накопила 2226 станций обмена электроэнергией по всему миру, с более чем 9400 станциями наддува и 11 000 зарядными станциями назначения. Сегодня система работает уже пять лет и обеспечила более 32 миллионов замен электроэнергии.

Точно так же Ли Бинь также придает большое значение построению сети продаж.

В Nio построение сети продаж и обслуживания имеет очень высокий приоритет, уступая только техническим исследованиям и разработкам. Если мы не расширим нашу сеть продаж, нам будет недостаточно конкурировать на рынке», — заявил ранее Ли Бинь. Именно поэтому во второй половине прошлого года Nio привлекла более 3000 консультантов по продажам. В этом году , это число значительно увеличится - и у ONVO будет полностью отдельная сеть продаж от Nio, где все консультанты по продажам будут сосредоточены на самой ONVO, а также на «семейных потребностях» своей целевой группы. Кроме того, существующие возможности продаж Nio. не будет затронуто.

Кроме того, с точки зрения Smart Driving Smart Cabin может унаследовать весь набор зрелой системы Nio, поэтому она будет хорошо работать после выпуска.

ONVO Motors зарабатывает деньги для Nio.

2024 год для Нио начинается тяжело. Ли Бин признался на собрании по итогам первого квартала, что, хотя Nio добилась прогресса в ряде областей, таких как плавный запуск второго поколения продуктов, выпуск сотового телефона Nio, а также Changan, Geely и других шести крупные бренды, чтобы достичь сотрудничества электростанции, но общая производительность не оправдала ожиданий. Выручка в размере 1,492 млрд долларов США в первом квартале оказалась намного ниже ожиданий в 2,195 млрд долларов США. После публикации отчета о прибылях и убытках цена акций Nio упала на целых 4%, но последующее появление бренда ONVO в отчете о прибылях и убытках принесло Nio новую надежду. Заработок – главный приоритет ONVO Auto.

Для Nio увеличение продаж является главным приоритетом, чтобы преодолеть линию безубыточности и максимально эффективно использовать свою широко инвестированную сеть Nio Power, а достижение порога устойчивых продаж в 30 000 автомобилей в месяц является важной вехой.

На китайском авторынке в 2023 году останется всего два автомобиля со среднемесячным объемом продаж более 30 000 единиц: Tesla Model Y и Nissan Hennessey. Продажи этих двух автомобилей также отражают тенденцию: быстрый рост трамваев и упадок бензиновых машин.

Модель Y превосходит Hennessey по продажам более чем на 80 000 единиц в год, при этом в среднем продается 40 000 единиц в месяц. С другой стороны, продажи Model Y выросли на 44,7% по сравнению с прошлым годом, а продажи Hennessey снизились на -10,6%.

Не обсуждая, почему Модель Y, которая выглядит как более крупная Модель 3, оказалась настолько успешной, ясно, что внедорожники малого и среднего размера могут стать самым большим хитом. Также ясно, что есть небольшая группа людей, которые готовы потратить на троллейбус более 27 894 долларов.

Вот почему Nio выбрала Model Y для своей первой модели.

Чтобы защитить новый бренд, Ли Бинь также пригласил Ай Тичэна, который участвовал в организации Шанхайского Диснейленда, стать президентом ONVO, надеясь позаимствовать его понимание потребностей семейных пользователей для обеспечения продаж ONVO. Интересно, что Ай Тиченг также является 107-м владельцем Genesis Edition.

На прошлой неделе, во время своего первого публичного выступления, Ай Тичэн вспомнил прошлое перед группой средств массовой информации.

В 2020 году ко мне подошли Бинго и Лихонг и сказали: «Алан, мы собираемся создать новый бренд для обычных домашних пользователей». В то время я подумал: «Разве эта работа не создана специально для меня? Я всегда выполнял работу, которая приносит радость семьям, и это моя сильная сторона, поэтому я без колебаний пришел в то время». Единственное, о чем стоит беспокоиться, — сможет ли ONVO как новый бренд успешно захватить умы пользователей и получить широкое признание, как Tesla. Пуля только что разрядилась, пусть полетит еще немного.

Aecoauto уже принимает заказы!