Уровень $13,812! Сяопэн MONA побила мировой рекорд сразу после своего дебюта.

Прекрасный автомобиль для молодежи.

На презентации Xiaopeng MONA M03, состоявшейся сегодня днем, Сяопэн M03 был не единственным героем. Хуан Ма Лопес, известный дизайнер в области автомобильного дизайна, также дебютировал на публике после прихода в XPeng Motors.

Возможно, кому-то из вас незнакомо это имя, но вы наверняка знаете большинство его произведений:

- Ferrari LaFerrari, FF, F12 Berlinetta, Monza SP1 и SP2, 458 Coupe и Spider, 488 Pista, GTC4 Lusso, 812 Superfast, Portofino, F8 Tributo...

- Lamborghini Murcielago Barchettas, Murcielago GT, Gallardo Coupe, Gallardo Spider, Concept S

Кто бы мог подумать, что это одновременно и гарцующая лошадь, и бык, и вот оно пришло к Сяопэну.

В отличие от тех суперкаров, разработанных Хуаном Ма в прошлом, которые часто продаются миллионами и десятками миллионов, Xiaopeng MONA по цене ниже 27 624 долларов должен обеспечивать повседневную практичность пользователей, одновременно стремясь к «красоте».

Хэ Сяопэн сказал на пресс-конференции, что Xiaopeng MONA M03 использует новую эстетику количественного анализа искусственного интеллекта. Как количественно оценить? Например, в дорогостоящих испытаниях в аэродинамической трубе Xiaopeng M03 продул 10 раз, в общей сложности более 100 часов.

«Сяопэн готов потратить немного больше времени на создание красивого и интересного автомобиля для молодежи», — сказал Хэ Сяопэн. Однако «небольшая стоимость» и «небольшое время» в его рту на самом деле составляют 4 миллиарда юаней и 4 года.

Так что же Сяопэн получил взамен?

1. Самый низкий в мире коэффициент лобового сопротивления 0,194.

Xiaopeng MONA M03 провел в общей сложности более 1000 программных анализов, снизив энергопотребление на 15% на 100 километров и увеличив запас хода до 60 км.

Не стоит недооценивать дальность действия 60 км. Хэ Сяопэн сказал, что более низкое сопротивление ветру приведет к снижению энергопотребления, а это означает, что Сяопэн сможет использовать батареи меньшего размера, что приведет к снижению веса автомобиля и снижению стоимости велосипеда.

2. Элегантность и пространство

Менеджер по продукту, отвечающий за Xiaopeng M03, сообщил совету директоров, что красивые автомобили на новых источниках энергии стоят более 200 000 юаней, «например, автомобили с моделями 3 и ET5, внедорожники с Xiaopeng G9 и M7», а автомобили на новых источниках энергии обычно стоят менее 27 624 долларов США. ради практичности идите на компромиссы в дизайне.

Из-за этого Сяопэн хочет сделать красивое и практичное купе в самом массовом ценовом сегменте ниже 27 624 долларов.

В течение долгого времени купе приходилось жертвовать общим пространством для езды ради плавности и красоты контуров автомобиля, что приводило к сложной проблеме как эстетики, так и пространства, неспособного удовлетворить потребности пользователей в поездках во всех сценариях.

С другой стороны, Сяопэн не стал ради этого жертвовать пространством над головой переднего пассажира и избежал этой проблемы, отодвигая сиденье назад и опуская пол.

В то же время, чтобы максимально «украсть» пространство для заднего ряда, Xiaopeng M03 стандартно поставляется с задней дверью хэтчбека с электроприводом, а максимальный объем 621 л может вместить 1 28-дюймовый и 4 20-дюймовых чемодана одновременно. время.

Однако Сяопэн не пошел на компромисс во внешности. Самым очевидным была высота подвески, особенно передней.

Несмотря на использование 19-дюймовых спортивных колес, из-за слишком высокой высоты подвески, более одного удара ступица все равно недостаточно заполнена, что также влияет на ощущение низкой посадки кузова. В связи с этим менеджер по продукту пояснил, что это решение, принятое в связи с позиционированием М03, М03 как модели 100-тысячного класса, должно учитывать прохождение различных дорожных условий.

Вы можете подняться на холм в деревне, но спуститься на строительную площадку в городе — я думаю, именно это и означает.

Aecoauto уже принимает заказы!