Китай Удлинитель автомобильный Производитель, поставщик, фабрика

Если вы хотите сказать, какая модель сегодня самая популярная, то, если посмотреть на мир, это также внедорожник! Согласно новому анализу Международного энергетического агентства, на внедорожники пришлось 48% мировых продаж автомобилей в 2023 году, а это означает, что почти каждый второй проданный автомобиль является внедорожником. В Китае продажи автомобилей в январе этого года составили около 2,439 млн единиц, из них 1,149 млн пришлось на внедорожники, что также превысило 47%. Китайцы очень любят внедорожники, так когда же появился первый внедорожник? Сегодня давайте рассмотрим историю внедорожников в Китае.

Являясь заменой нынешней модели текущего Тайрона, он построен на базе MOB evo. Колесная база на 60 мм длиннее, чем у текущей модели, и достигает 2791 мм. В качестве глобальной модели на европейском рынке она будет называться Tayron вместо Tiguan Allspace. И он будет выпущен как Tiguan на рынке Северной Америки.

2 декабря 2024 года мы узнали от официального представителя AVATR, что его средний и большой внедорожник - новый AVATR 11 был официально представлен в качестве модифицированной модели, он выпустил чисто электрическую версию и версию с расширенным запасом хода, всего 5 моделей конфигурации.

В последнем выпуске каталога Министерства промышленности и информационных технологий опубликовано фото Trumpchi S7, а ранее автомобиль дебютировал на автосалоне в Гуанчжоу. В сочетании с предыдущими новостями, новый автомобиль основан на платформе GAC Trumpchi EV+, обеспечивает гибридную мощность и увеличенный запас хода, оснащен электрическим полным приводом и имеет запас хода более 1000 км.

10 марта мы получили официальные изображения нового седана от Saic Roewe, названного Pure Electric D6 (официально обозначенным как Roewe Pure Electric D6). Новый автомобиль будет построен на чистой электрической архитектуре нового поколения SAIC, предлагая две версии 450 км и 520 км, и ожидается, что скоро будет запущена.

Это сотрудничество вращается вокруг диверсифицированных продуктов интеллектуальной платформы Hyundai Motor Group следующего поколения, направленной на повышение комплексной конкурентоспособности Hyundai и бизнес-масштаба на китайских и глобальных рынках, разделяя выгодные ресурсы. Это будет эффективно продвигать реализацию стратегии Hyundai SDV (программного обеспечения). Кроме того, сотрудничество будет распространяться на глубокое сотрудничество в области промышленности-академии. Благодаря промышленным и ориентированным на услугу в университетских партнерских отношениях эти три партия будут делиться отраслью, рынкой и передовой технологий, дополнительной интеграции ресурсов промышленной цепочки, раскрыть синергетический инновационный потенциал и стимулировать быструю итерацию и коммерциализацию интеллектуальных технологий транспортных средств.