Китай Хонда Автомобиль Производитель, поставщик, фабрика

Согласно сообщению AECOAUTO от 4 июня, Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии сообщило 3 июня, что Toyota, Honda, Mazda, Yamaha и Suzuki допустили мошенничество при подаче заявки на сертификацию производства автомобилей.

Может ли BYD конкурировать с Toyota на внутреннем рынке? Согласно последним данным о продажах, доля BYD на рынке электромобилей Японии в первой половине 2024 года приблизится к 3%. И это несмотря на то, что компания выпустила свой первый электромобиль в регионе только в прошлом году.

Новый NETA X официально представлен. Всего на новинку выпущено 4 модели комплектации, а ценовой диапазон составляет примерно 1270–1780 долларов США. Что касается времени автономной работы, срок службы батареи обеспечивает 401/501 км в качестве опции.

Если вы хотите сказать, какая модель сегодня самая популярная, то, если посмотреть на мир, это также внедорожник! Согласно новому анализу Международного энергетического агентства, на внедорожники пришлось 48% мировых продаж автомобилей в 2023 году, а это означает, что почти каждый второй проданный автомобиль является внедорожником. В Китае продажи автомобилей в январе этого года составили около 2,439 млн единиц, из них 1,149 млн пришлось на внедорожники, что также превысило 47%. Китайцы очень любят внедорожники, так когда же появился первый внедорожник? Сегодня давайте рассмотрим историю внедорожников в Китае.

Я рад сообщить, что новый Volkswagen ID.4 CROZZ дебютирует на автосалоне в Гуанчжоу. Эта модель имеет новый элегантный дымчато-черный внешний вид, подчеркивающий ее спортивный вид за счет черненых колесных дисков, надписей сзади и оконных окантовок. Варианты мощности включают один двигатель мощностью 170 или 204 лошадиных силы и двойной двигатель мощностью 313 лошадиных сил, обеспечивающие запас хода от 442 до 600 км в условиях CLTC.

В мире коммерческих автомобилей непрестанно стремление сократить расходы, повысить безопасность и соблюсти сроки поставки. В течение многих лет мы полагались на интуицию и ручные журналы, но данных всегда не хватало. Ситуация изменилась, когда мы интегрировали телематику EXV в нашу деятельность.