Китай Тяжелые грузовики Производитель,Поставщик,Завод

В то время японская компания Nikkei-BP провела комплексный демонтаж печати BYD и опубликовала книгу, подробно описывающую процесс демонтажа. Издательство разобрало печать на восемь частей, включая кузов автомобиля, аккумулятор, силовую передачу, электронные средства управления и компоненты салона.

В декабре 2008 года в промышленном парке высоких технологий BYD в Сиане был запущен в массовое производство первый в мире гибридный автомобиль BYD F3DM, и родилась концепция «электричества на короткие расстояния и нефти на большие расстояния». Но в то время из-за незрелой технологии двигателя NEDC первого поколения технологии DM, принятой F3DM, имела потерю мощности 10,7 л, а тепловой КПД двигателя составлял всего 34%.

Если вы хотите сказать, какая модель сегодня самая популярная, то, если посмотреть на мир, это также внедорожник! Согласно новому анализу Международного энергетического агентства, на внедорожники пришлось 48% мировых продаж автомобилей в 2023 году, а это означает, что почти каждый второй проданный автомобиль является внедорожником. В Китае продажи автомобилей в январе этого года составили около 2,439 млн единиц, из них 1,149 млн пришлось на внедорожники, что также превысило 47%. Китайцы очень любят внедорожники, так когда же появился первый внедорожник? Сегодня давайте рассмотрим историю внедорожников в Китае.

Будучи первым продуктом Xiaomi, SU7 позиционируется как спортивный седан со спортивным внешним видом и высокотехнологичным интерьером. Одномоторная версия имеет мощность 299 лошадиных сил, а двухмоторная версия — 673 лошадиных силы, а запас хода составляет 668-800 км. Вот краткое описание особенностей SU7:

Недавно на Пекинском автосалоне был представлен Skyworth EV6 II Supercharger. У нового автомобиля есть три модели на выбор по ориентировочной цене от 19 690 до 23 915 долларов. Новый автомобиль не сильно изменился внешне и в дизайне салона по сравнению с нынешней моделью. Главное, в новом автомобиле модернизирована архитектура зарядки на 800 В, а быстрая зарядка с 20% до 70% занимает всего 7,5 минут. Как же себя ведет новая машина? Давайте посмотрим.

1 августа Гу Хуэйнань, бренд-менеджер Hyper, объявил, что зарубежная версия Hyper SSR, первого китайского суперкара массового производства, официально сошла с конвейера. С тех пор китайские суперкары впервые начали массово экспортироваться, а китайские автомобильные бренды в очередной раз сделали уверенный шаг навстречу миру, вписав еще одну веху в историю автомобильного развития Китая.